第341章 飞行测试（2/2）

“前掠翼全动机翼！不得了啊！快拍下来，发网上去！”

全动机翼，这对于其他国家来说，完全是不可能的事情，不只是飞控的难度，更重要的是强度！

只有材料强度足够，才能承受得住气流的阻力，不至于金属疲劳而断裂。

没有垂直尾翼，如同外星飞行器一般的j50在城市上空进行试飞，在城市上空转悠了七八圈后，向着郊区的方向飞去。

此时，刘骏并不清楚，整个东大的互联网都沸腾起来。

拍摄下来的j50上传到各个自媒体与流媒体中，看着前掠翼飞行的j50，还有一些路过的“拍摄者”发送了j50战机由后掠翼变形为前掠翼的过程。

正所谓，外行看热闹，内行看门道，光是这种后掠翼变成前掠翼的技术，就让第一次看到这个画面的国民们感到骄傲。

因为外星文明的入侵，以前还在吹的人，现在也改变了看法，尤其是各种外国吹嘘的战机，在外星文明被打得落流水后，更是加快了变化。

战报会说谎，但是战线不会！

根据空战数据，外国吹嘘的那些战机在类型2与类型3面前，并没有表现出多么优秀的性能，反倒是东大的四代机发挥出了超常的性能。

根据目前为止，各个国家总的击坠记录，东大可谓是独一份，总击坠数排行世界第一，哪怕是美利坚数据“造假”，也因为长空的存在，只能嘴上说说而已就像是印度赢学那样。

爬升！

刘骏拉杆，战机几乎以垂直的角度向着高空爬升，而两台引擎产生的推力推动机体扶摇直上九万里！

战机垂直爬升，不但要抵抗空气阻力，同时还要抵抗重力的拉扯，而就算这样，j50也凭借两台强大的引擎，硬是力大砖飞，直接冲了上去。

在飞抵12000米高空后，刘骏开始做出各种机动。

机体的响应速度还有机动能力都让刘骏非常惊讶，然后是小半径转弯，依靠全动机翼过失速机动，还有配合矢量引擎做出落叶飘。

在飘落的过程中，前掠翼展现出了非常好的操控性，很轻易的就从尾旋中改出，接着重新恢复到13000米高度，开始进行新的测试，空中加油。

一架大型无人机在前方飞行，而刘骏则操控j50靠近这架空中加油无人机。

在进入加油航线后，刘骏打开j50背部的受油管，准备进行硬管加油。

【这里是油管操作员，加油程序准备】

刘骏控制j50一点点的靠近无人机伸展出来的硬管，在出色的飞行技术下，几乎一次就对接成功。

【油槽接驳.】

在对接完毕后，硬管加油将大量高品质航空燃油快速灌入到j50内油箱内，加油效率远不是软管加油可以比拟的！

刘骏看着不断被填满的油箱，等待加油完毕。

【这里是油管操作员，加油即将结束，长空保持现在的速度。】

“长空收到。”

刘骏控制j50的速度，而加油的无人机迅速加速，将接驳的油管断开。

【加油结束，拔出油管。】

“明白，收纳油管。”

将背部的油管收起来后，刘骏准备进行最后的测试——发动机多模工作！